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標普廠家生產重載 浮動油封鉬鉻合金耐高溫高轉速浮動密封環

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標普廠家生產重載 浮動油封鉬鉻合金耐高溫高轉速浮動密封環

浮動油封是浮動密封的一種俗稱,屬于動密封中機械密封的一種,在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環境下具有超強的密封性能,是一種緊湊型的機械密封,主要用于低速重載場合。它具在耐磨、端面磨損后能自動補償、工作可靠、結構簡單等優點,在煤礦機械中得到廣泛應用。如推土機行走機構、刮板輸送機機頭(尾)鏈輪組件、掘進機裝載機構及懸臂段、連續采煤機左、右截割滾筒和減速器等。
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浮動油封是浮動密封的一種俗稱,屬于動密封中機械密封的一種,在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環境下具有
超強的密封性能,是一種緊湊型的機械密封,主要用于低速重載場合。它具在耐磨、端面磨損后能自動補償、工作
可靠、結構簡單等優點,在煤礦機械中得到廣泛應用。如推土機行走機構、刮板輸送機機頭(尾)鏈輪組件、掘進
機裝載機構及懸臂段、連續采煤機左、右截割滾筒和減速器等。

 

產品尺寸:合金環外徑(jing)(常規)59~796mm,合金環內徑(jing)42~750mm,環的組合高度14~54mm

 

浮(fu)封環材質:同美,德(de)等知名廠(chang)家一樣,標(biao)普(pu)在浮(fu)封(feng)環的毛坯加(jia)工上采用高鉬合金鑄鐵工藝,其洛
氏硬度為HRC60~69,合金環耐受溫度范圍為-50℃~200℃

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應用范圍

浮動油(you)封 于工程(cheng)機械行走部分的,對該(gai)部件(jian)端面(mian)進(jin)行動態(tai)密(mi)封.由于其(qi)可(ke)靠(kao)性高,也(ye)用作挖泥船(chuan)斗輪(lun)的動
態密封
.此類密(mi)封屬于機(ji)械密(mi)封,一般由鐵合金(jin)材(cai)料的浮(fu)環及(ji)配套的橡膠O形密(mi)封圈組成.浮(fu)環成對使用(yong),一個隨旋轉部件
轉動
,一(yi)個相對靜(jing)止,與油封環(huan)有很大差別。浮動油封的密(mi)封原理是:兩個浮環靠O形密封(feng)圈受軸(zhou)向壓縮(suo)后的變形,產生對浮
環密封端面的壓緊力
.隨著密封端面的均勻(yun)磨損,這種由(you)O形密封圈(quan)儲存的彈性能量逐步釋放(fang),從而起到軸(zhou)向補(bu)償作用.在設定
的時間內密封面能保持良好的貼合
,一(yi)般密封壽(shou)命在4000h以上.

浮(fu)動油封是一(yi)種特殊型式(shi)的機(ji)械密封,是為(wei)適應(ying)惡劣的(de)工作環境而發(fa)展起來的(de)一種緊(jin)湊型的(de)機械密封(feng)方式,它具有抗污
染能力強
,耐磨,耐沖擊,工作(zuo)可(ke)靠,端面磨(mo)損(sun)自(zi)動(dong)補償(chang),結構(gou)簡單等優點,在工程機(ji)械產品(pin)上應用最為(wei)普遍(bian),在各種,,上也應用廣(guang)泛.在煤(mei)礦機械上,主要用于刮(gua)板輸送(song)機的,以及采煤機的傳動機構和搖(yao)臂,滾筒等處
此類(lei)密封(feng)產品在工程機械設備應用較為(wei)普遍和成熟,但(dan)在其他行業由于用(yong)量少,缺乏基礎理論數(shu)據(ju)和使(shi)用經驗(yan),使用過程中失
效現象較為普遍
,難以達到預期效(xiao)果.

性質

結構特點及其密封原理如圖所示,浮環與轉動軸之間保持一定的間隙,可以自由浮動,但不能與轉軸一起轉動,只能
作徑向滑移浮動,并在重力作用下與軸中心保持一定的偏心。當轉軸轉動時,從外界輸入密封液(常采用油液)在轉軸與
浮環的間隙處形成油膜。因受軸轉動時產生油楔動力的作用,使油膜內保有一定的油膜壓力,使浮環能自動維持與軸中心
對中,從而使間隙量大大減小,有效地實現了對流體介質泄漏的密封。其優點是密封性能穩定,可靠,壽命長;密封的
工作參數范圍較寬(工作壓力可達
30兆(zhao)帕,工作溫度為-100200);特別(bie)適合對中氣體介質的密封,還可
實現對大氣環境不泄漏,適宜易燃
 、易爆、有毒、貴重氣體介質的密封。缺點是浮環加工要求高,需要專門的密封油系統;
存在較多的內部泄漏,但本質上仍屬內部循環性質的泄漏,這與機械密封的泄漏有質的區別。廣泛應用于離心式壓縮機的
動密封。